In breve
- Euro NCAP ha pubblicato 53 test nel 2024: 41 nuovi modelli e 12 partner o restyling.
- I protocolli aggiornati hanno incluso test ADAS per cinque auto con scenari più complessi e monitoraggio conducente più severo.
- Euro NCAP lancerà nel 2026 un nuovo schema di classificazione secondo il piano Vision 2030.
Nel 2024 Euro NCAP ha pubblicato i risultati di 53 test su autovetture, comprensivi di 41 nuovi modelli e di 12 partner o restyling.
Le regole di classificazione di Euro NCAP non hanno subito modifiche nel 2024, ma le Case costruttrici si sono adeguate ai requisiti per ottenere la valutazione a 5 stelle e hanno raggiunto livelli dichiarati come eccellenti di sicurezza.
Euro NCAP: dati test 2024
Euro NCAP ha testato complessivamente 53 auto nel 2024, suddivise in 41 nuovi modelli e 12 partner o restyling. L’organizzazione ha analizzato i sistemi elettronici di assistenza alla guida in autostrada per cinque autovetture, eseguendo i test secondo protocolli aggiornati che includono scenari più complicati di collisione con veicoli motorizzati a due ruote e requisiti più severi sul monitoraggio del conducente. Nel settore del trasporto merci e commerciale, Euro NCAP ha presentato le classificazioni di sicurezza per gli autocarri, ha diffuso risultati su alcuni furgoni e ha rivisto le classificazioni dei veicoli da carico più grandi per rispettare il nuovo Regolamento Europeo sulla Sicurezza Generale.
Tra le 41 auto testate, otto sono state sviluppate da marchi cinesi citati nei dati: ZEEKR, Maxus, NIO, XPENG, Deepal e Leapmotor. Il comunicato riporta che i produttori europei mantengono una posizione dominante, con nomi specifici come Mercedes-Benz, Volkswagen e Renault ancora forti in molti segmenti.
Euro NCAP dichiara inoltre di aver applicato protocolli aggiornati per l’analisi dei sistemi ADAS in autostrada, includendo scenari più complessi e un requisito più stringente per il monitoraggio del conducente, per valutare la reale efficacia delle tecnologie di assistenza alla guida nei casi più critici.
Risultati mercato e ruolo di Euro NCAP
Nel 2024 le immatricolazioni di nuove auto in Europa sono aumentate dello 0,8%, raggiungendo circa 10,6 milioni di unità nell’anno. Il mercato è descritto come diversificato, comprendente veicoli a motore a combustione, ibridi, ibridi plug-in e completamente elettrici, e il rapporto segnala che Euro NCAP ha valutato nuovi marchi elettrici come Alpine di Renault e aziende cinesi quali Deepla, ZEEKR, Maxus e Leapmotor.
Michiel van Ratingen, Segretario Generale di Euro NCAP, è citato: “Nel 2024, è stato incoraggiante vedere le Case automobilistiche mettere la sicurezza al primo posto, che, quindi, continua ad essere una forza trainante per l’industria”. Il documento sottolinea che l’importanza di Euro NCAP si estende oltre l’Europa, definendo standard di sicurezza a livello mondiale.
Il Consorzio Euro NCAP, di cui l’ACI è uno dei soci, organizza crash test su nuovi veicoli dal momento della sua istituzione nel 1997. Euro NCAP è sostenuto da governi europei, organizzazioni di automobilismo, associazioni di consumatori e assicurazioni ed è indicato come catalizzatore per miglioramenti significativi nella sicurezza delle nuove autovetture.
Euro NCAP Vision 2030 e nuovo schema 2026
Il piano strategico Vision 2030 di Euro NCAP è intitolato “Un futuro più sicuro per la mobilità” e copre tecnologie all’avanguardia per la sicurezza delle auto in arrivo sul mercato. Per accelerare la diffusione di tali tecnologie e migliorarne l’impatto salvavita, Euro NCAP prevede di proporre nel 2026 un nuovo schema di classificazione che raggrupperà i test in base a quattro fasi distintive di un incidente: guida sicura, prevenzione delle collisioni, protezione dagli scontri e sicurezza post incidente.
Per ulteriori informazioni Euro NCAP invita a visitare il sito www. euroncap. com e fornisce l’indirizzo email media@euroncap. com come contatto stampa. Il comunicato segnala inoltre la presenza online di Euro NCAP sui social media: Twitter, Facebook, Instagram e YouTube.
